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行业新闻
中铁总上半年客货运输同比大幅增长
2018-08-09

  在客运提质计划方面,1月至6月,国家铁路发送旅客15.91亿人次,同比增长7.7%,旅客发送量完成进度为近3年最好水平。一是产品供给体系不断优化。今年以来,铁路部门顺利实施了2018年第一、二阶段列车运行图调整,江湛、昆楚大两条新线开通运营,南京至武汉、柳州至南宁高铁按时速250公里运营。二是运力配置市场化机制不断完善。铁路部门实行市场化的动车组开行方案,努力实现运力投放与客流需求精准匹配,满足日常、周末、小长假、春运暑运及突发客流的需求,运输成绩屡创新高。今年春运,国家铁路发送旅客3.75亿人次,高峰日达1264万人次,均创春运历史新高。三是客运服务质量稳步提升。今年以来,铁路部门大力推进“厕所革命”“畅通工程”、智能导航、便民托运、互联网订餐、常旅客服务、自助实名验证等重点工作,旅客出行体验持续改善。截至6月底,270万人正式成为常旅客会员,互联网订餐点和特产预订站扩大到38个。

  热浪袭城向水而行,找一个玩水的地方去消暑,北京有哪些玩水的好地方呢?

  那么,这一万家便利店相对于京东到家究竟意味着什么?笔者认为,可以理解为双方合作共建的大前置仓,或者用现在流行的话说,这是有人值守的云仓。

  事实上,三大日系便利店齐聚京东到家,确实对整个便利店行业有示范作用。仅仅5个月后,京东到家上便利店的合作总数就突破了1万家。

  如今便利店行业正在裂变的前夜,京东到家是否有机会如滴滴一般,让便利店的触角伸得更远?从而将自己的无界零售,埋得更深?

  近日,在“汉阳造”创意园内,VR“党员政治生活馆”吸引大量党员和群众前来体验、参观。它是汉阳造创意园党总支依托园内在孵企业、武汉创客数字科技有限公司开发的党建新模式。

  在货运增量行动方面,上半年,中铁总积极组织货运增量,国家铁路货运量完成15.49亿吨,同比增长7.5%。一是大宗运量不断巩固扩大。上半年,国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨,同比增长11.4%。二是大力发展多式联运。上半年,集装箱班列运量同比增长44.5%,商品汽车、冷链物流同比增长分别为28.2%和32.2%。三是中欧班列开行质量不断提高。上半年,中欧班列开行2497列,同比增长69%;其中,回程班列1014列、同比增长100%,占去程班列比例达68%,同比增加16个百分点。四是降低社会物流成本。5月1日起,铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价,预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。

  前面说过,便利店天生具有便利性和高频性,很多人认为这是便利店的位置决定的,这是比较肤浅的理解。正因此,近年来前置仓的概念大热,电商们纷纷开始建前置仓,沃尔玛山姆也开始建设前置仓。普遍流行的观点是,前置仓没有人工成本,选址门槛低,因此成本更低。但事实上,笔者从业内人士了解到,目前已经出现的很多前置仓,运营维护成本远远高出想象,亏损惊人。

  新华社北京8月7日电(记者樊曦)记者7日从中国铁路总公司获悉,今年上半年,中铁总持续推进运输供给侧结构性改革,集中力量推进货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措,国家铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长,交出一份亮丽的铁路运输经营“期中成绩单”。

  今日,苏宁零售云合作伙伴大会在南京苏宁总部召开,大会主题为“智富”。今年新开的门店已经超过1010家,零售云模式成功实现快速复制,并呈现规模化的发展趋势。毫无疑问,零售云新模式是县镇中小商户的智慧零售转型利器。可以预见的是,未来的苏宁将不再仅仅是一家零售商的存在,而是要以服务“连接一切”,变成每一位消费者的“生活伴侣”,成为我们美好生活的一部分。服务力将成为苏宁零售云的巨大优势之一。

  在物流圈,顺丰速运很早就发现,他们的快递员天天见到用户,却仍旧对用户知之甚少,而便利店却有着所谓星巴克一样的熟客文化空间。那些也是顺丰用户的人每天早晨排队去便利店吃早餐的情景,让顺丰羡慕不已。要知道主动上门与被动接包裹,所产生的心理反应完全不同。快递依赖用户,用户却依赖便利店。

  京东到家会不会成为即时配送领域的滴滴?当初滴滴艰难的杀入出行市场领域时,谁也没有想到他会给行业带来今天这般的影响。当然两个行业差异很大,京东到家的出现,本质上对便利店行业是一种社会再分工,实际上也要求便利店行业更加注重商品方面的能力,加大自有商品开发,而服务用户的事情,可能京东到家会承担更多。

  一般认为便利店是覆盖周边500米,但随着门店的密度增加和竞争激烈,有的门店覆盖甚至只有100米。但是京东到家可以帮助便利店延伸到两公里范围来获客。

  在VR“党员政治生活馆”,观众只需戴上一个眼罩,手持一个手柄,就可以走进“红色教育博物馆”,纵览中国从中共一大到十九大胜利召开的光辉历史。展厅真实还原多个历史性场面:在“红船”展示区域,体验者能听到耳熟能详的革命音乐,看到被还原的中共一大场景;进入红军长征体验区,会出现漫天飞雪或硝烟弥漫,观者可体验红军过雪山、跨越铁索桥的艰苦过程。

  当然,相对于大卖场和专门的前置仓,便利店作为「仓」的弱点也有一条,那就是库存深度比较浅,反映在系统上和体验下,就是比较容易缺货。因此,如何解决缺货的问题,也是便利店+京东到家的关键。

  “90后”司机华望枫就是斑马网约车“红色车队”的一员,今年向党组织递交入党申请书的他,在得知党支部组织在高考期间开展爱心送考活动后,第一时间便报名参与了。他往返100余公里,免费为10名考生提供了送考服务。

  特殊的是冷食,主要是顾客买的一些酸奶、冰淇凌等。目前京东到家有两个办法来保证配送。第一,配送员的保温箱本身有隔离区,用隔热板隔离开冷食热食,一趟配。另一种方法是要求商家在录入冰品的订单时,在系统里面这个冰品会默认打标有冰袋,然后要求门店进行加冰袋的动作。「冰袋的数量会依据你订购的冰品的数量会不一样,而且配送员会去验核门店有没有放置冰袋。」京东到家负责人说。

  京东到家+便利店的爆发之年其实是去年,2017年也是行业剧烈变化的一年。今年2月28日,京东到家宣布与全家便利店达成合作,后者在北京、上海、深圳、成都等城市的212家核心地段门店已经入驻京东到家。

  在复兴号品牌战略方面,上半年,铁路部门持续推进复兴号动车组系列产品研制工作,不断扩大复兴号开行范围,16辆长编组复兴号投入运营,更多的复兴号列车奔驰在祖国广袤的大地上,通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府。去年6月26日复兴号上线月底,复兴号动车组上线运营满一周年,累计发送旅客4247万人次,平均客座率达到81%,高出其他动车组列车7.5个百分点,单日最高客座率达97.6%。

  日系三大便利店由于信息系统相对完善,从中获益不少。重庆711今年2月曾经对媒体表示,作为较早上线的品牌,在京东到家一系列的赋能帮助下,该店当时的日均订单量超过了刚入驻时的30倍。如果拿近期数据对比一月份可以看到,半年时间罗森中国整个业务量6月份比1月份增长了23倍,全家中国是增长了15倍,当然两家基数不同。